ETFuels: Ranua on yksi Euroopan houkuttelevimmista e-polttoainehankkeista
ETFuelsin ja Neovan Näätäaapa-hanke etenee edelleen. Koska kyse on suuresta teollisen mittakaavan hankkeesta, etenemisvauhti voi näyttää ulospäin melko verkkaiselta. Koko ajan tapahtuu kuitenkin jotakin.
Näätäaavan hankealueelle on tarkoitus rakentaa vihreää metanolia tuottava tehdas sekä enintään 57 tuulivoimalan tuulivoimapuisto. Tehtaassa valmistettaisiin vihreää metanolia laivaliikenteen ja ilmailun tarpeisiin. Tehdas saisi tarvitsemansa sähkön pääasiallisesti suoraan omista tuulivoimaloista. Investoinnin suuruus on noin 900 miljoonaa euroa.
ETFuelsin perustajajäsen ja kaupallinen johtaja Felix Leworthy kertoo, että tällä hetkellä kevään maastossa tehtävät luontoselvitykset ovat loppusuoralla ja raporttien odotetaan valmistuvan myöhemmin tämän vuoden aikana. Luontoselvitykset ovat osa ympäristövaikutusten arviointimenettelyä (YVA-menettelyä), jota tehdään yhtä aikaa kaavoituksen kanssa.
– YVA-menettely ja kaavoitus etenevät rinnakkain. Kaavoituksen aikataulu riippuu lopulta useista hankkeen suorasta vaikutuspiiristä riippumattomista tekijöistä, joten emme pysty tällä hetkellä arvioimaan valmistumisajankohtaa, Leworthy kertoo.
Verohyvityksen vähennys pieni
Helmikuussa ETFuels Finland Oy kertoi, että sille on myönnetty enintään 118,6 miljoonan euron investointiverohyvitys Business Finlandilta Ranuan Näätäaavan e-metanolihankkeeseen. Tukipäätöksen mukaan Näätäaavalla täytyy olla toiminnassa oleva laitos 36 kuukauden kuluessa tukipäätöksestä, tai muuten tuki pienenee 1 prosentilla kuukaudessa. Leworthyn mukaan vaatimuksella ei ole suurta merkitystä.
– Nykyisen hankeaikatauluarviomme perusteella 1 prosentin kuukausittainen vähennys ei kuitenkaan ole olennainen tekijä hankkeen taloudessa. Vaikka viivästyksiä tapahtuisi, kyseessä olisi suhteellisen pieni vähennys verrattuna tuen kokonaisarvoon.
Näätäaavan laitos tarvitsee myös merkittävän määrän vettä. Se, miten vedensaanti aiotaan turvata, ei ole vielä varmistunut.
– Arvioimme parhaillaan useita vaihtoehtoja käytännöllisimmän ratkaisun löytämiseksi.
Felix Leworthy Ranualla huhtikuussa 2023.
Oppia Texasista Ranualle
Kuinka pitkällä ja toteuttamiskelpoinen Ranua-hanke on verrattuna ETFuelsin muihin hankkeisiin tässä vaiheessa?
– Näemme Suomen Euroopan parhaana sijaintina suuren mittakaavan e-polttoainehankkeiden kehittämiselle. ETFuelsin ensimmäiset tuotantoon etenevät hankkeet sijaitsevat Texasissa, ja niiden käynnistyksen tavoitteena on vuosi 2030. Suomen hankkeiden odotetaan seuraavan pian tämän jälkeen, ja ne hyötyvät suoraan Texasin hankkeiden toteutuksesta saatavista teknisistä, kaupallisista ja rahoituksellisista kokemuksista – mukaan lukien alempi pääomakustannus sen jälkeen, kun suoraan sähköntuotantoon kytketty tuotantomalli on osoitettu toimivaksi suuressa mittakaavassa.
Leworthy kertoo, että yhtiö näkee myös merkittäviä jatkokäyttömahdollisuuksia Ranualla tuotettavalle e-metanolille useilla loppumarkkinoilla.
– Näihin kuuluvat meriliikenteen polttoaineet, ilmailu ETFuelsin Isossa-Britanniassa sijaitsevan metanoli-jetpolttoaineeksi (e-SAF) -hankkeen kautta sekä kasvavassa määrin RED III -tavoitteiden saavuttamisen tukeminen kansallisella tasolla.
RED III viittaa EU:n uusiutuvan energian direktiivin (Renewable Energy Directive III) uusimpaan versioon.
– Yhteenvetona Ranua edustaa ETFuelsin pisimmälle edennyttä eurooppalaista hanketta ja näkemyksemme mukaan yhtä mantereen houkuttelevimmista e-polttoaineiden kehityshankkeista tällä hetkellä.
Näätäaapa. Kuva: ETFuels/Neova
Investointirahoitusta haetaan myöhemmin
Kuinka merkittävä osa hankkeen rahoituksesta on jo varmistettu?
Leworthy sanoo, että e-polttoainehankkeet edellyttävät tyypillisesti kahta erillistä rahoitusvaihetta: ensin kehitysvaiheen rahoitusta hankkeen viemiseksi lupaprosessien, suunnittelun ja kaupallisen rakenteen kautta kohti lopullista investointipäätöstä ja toiseksi laajamittaista projektirahoitusta rakentamisen ja toiminnan rahoittamiseksi.
– ETFuels on jo varmistanut kehitysvaiheen rahoitustuen SWEN Capital Partnersilta ja investoinut merkittävästi omaa aikaa, pääomaa ja teknisiä resursseja Ranua-hankkeen edistämiseen. Tämä sisältää maa-alueiden varmistamisen, luonto- ja ympäristöselvitysten etenemisen, kaavoitus- ja lupaprosessien edistämisen sekä johtavien suomalaisten konsulttien, insinöörien ja neuvonantajien käyttämisen hankkeen eri kehitysvaiheissa.
– ETFuels suunnittelee hakevansa rakentamisvaiheen projektirahoitusta vasta sen jälkeen, kun keskeiset virstanpylväät, kuten luvat, suunnittelun riittävä valmiusaste ja pitkäaikaiset off-take-sopimukset, on saavutettu.
Yhtiön tavoitteena on tehdä investointipäätös Näätäaavan hankkeesta vuonna 2028. Jos näin tapahtuisi, tehdas voisi tuottaa puhdasta polttoainetta mahdollisesti jo vuonna 2031.
Lue aikaisempi artikkelimme ETFuelsista täältä.
Kaavoitussopimuksen allekirjoitus Ranualla syyskuussa 2024.
